学院优势：

1、 办学悠久：始于1960，分享沉淀52年专业汽车技术培训丰硕教学成果；

2、获取荣誉：国家级重点学校、国家级示范性专业学校、全国汽车运用与维修专业紧缺人才基地、全国职业教育先进单位、上海市文明单位、上海市*国家职业技能鉴定所（鉴定初级、中级、高级、技师、高级技师）、上海市汽车运用与维修开放实训中心。学校*ISO9001质量体系认证；

3、独具优势：学校与北京奔驰、上海大众、上海通用、一汽丰田公司、捷豹路虎共同建立品牌实训中心、另投资百余辆宝马、奥迪、本田、标致、奇瑞、等*低档全系品牌实训轿车，一万余平方米超大规模实训中心涵盖（整车实训、电控实训、拆装实训、*装潢实训、钣金喷漆实训、汽车电子（脑）维修实训）以及独具特色的创业示范基地、学校是美国TRW(天合)汽车**培训基地、安吉黄帽子人才培养基地、永达*专门班人才培养基地、 国家教育部批准中德合作项目华东“德国汽车机械电子师资格证书项目”惟一授权学校；

4、雄厚师资：上海交通职业技术学院鲍贤俊院长、*十大杰出*汤定国教授领衔执教，共有专任教师128名，学校中高级职称85%以上，其中高级职称27人，“双师型”教师68人。学校拥有强大的研发团队（课程研发、教学设备研发）；

5、学习更多更扎实：我们学校每周采取6天全日制上课，70%实践+30%理论，很多学校采取的每周5天上课甚至更少，同样的学期会有不同的学习效果；

详细内容：

【职业背景和定义】

       汽车碰撞修复技术的发明对汽车界来说是一个伟大的创举。它在国外已被众多的汽车生产商、汽车销售商以及汽车维修中心和*中心的认可，是一项投资少、成本低、见效快、回报率高的黄金项目，是汽车车身复原的新技术革命。
现在在国内各大、中、小城市运行的车辆中，90%以上的车辆车身上有大小不等的凹陷：交通事故造成的车身凹陷中不损伤车漆的约占50%左右；国产、进口汽车在运输中造成的车身凹陷约占4-15%左右。由此看来，车身凹陷修复技术的市场需求还是很大的。

        汽车碰撞修复技术，是一种对于汽车各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术。它与传统的“钣金打腻子喷漆”的模式不同，主要运用光学、力学、化学等多方面技术原理，对未损伤车漆的汽车凹陷部位只需*局部的特殊工艺修复，既可达到100%的复原。*汽车凹陷复原技术，既可以保持车漆的原有状态，使车辆的价值得到*限度的体现，同时也大大的缩短了修复的时间和费用。

       为落实人力资源和社会保障部《关于做好汽车维修专项技能认证试点工作的通知》（劳社鉴发[2002]27号）文件的要求，提高汽车碰撞修复师的职业技能，人力资源和社会保障部职业技术鉴定中心、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心，在全国各省市开展汽车碰撞修复师高级职业资格认证培训工作。

【师资力量】

       清华大学及数名国内知名高校的汽车工程系教授，职联泰鼎专业高级企业内训讲师，及工作在汽车*一线有多年实际经验的技师任教。该培训项目以实际操作为主，学完即可上岗就业。

【培训对象】

       所有从事汽车钣金和漆工的技术人员和管理人员，及大、中、职
院校汽车相关专业学生。

【证书认证】

       汽车碰撞修复领域*合法的国家级职业资格认证，由人力资源和社会保障部统一颁发OSTA高级职业资格证书，认证机构为人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心，主办机构为国家职业鉴定专家委员会汽车维修专业委员会。